5条线或先动!西安城市轨道交通规划2018-2024通过专家评估!

西安城市轨道交通三期规划在审批搁浅的消息，一度令人神经紧绷，尤其是买了三期规划线路“地铁盘”的人。日前，有好消息传来：西安市城市轨道交通建设规划（2018-2024年）通过专家评估了！从各方信息综合看，7条线或保留，其中5条线或先启动建设！

—— 壹 ——

8月13日，中铁勘察设计院官网贴出一则消息，该院编制的西安市城市轨道交通规划（2018-2024）通过专家评审！

在这则“非官方”的消息中，有几个关键词透露的信息非常值得关注：一是“受国家发改委委托”，二是专家在3天时间里“分东西两线进行了现场踏勘”，三是“为今后今后几年”轨道交通建设工作提供全面指导。

还有一个更为重要的信息是，名义上是“三期规划”，实质上是原“三期规划”中的一部分，即在2018-2024这6年时间里的轨道建设线路综合评估。也就是说，在原“三期”线路的基础上进行了缩减或调整。

报道显示专家组对本次规划是非常认可的，给出的结论是：“建设依据合理、编制目标清晰、内容较全面、规模基本合适、方案总体合理、环境影响和社会风险可控、资本金比例符合要求。”

既然专家高度认可，而且又是受国家发改委委托进行的，那么在专家评估通过后，下一个程序就应是由西安市上报陕西省和国家发改委审批。

—— 贰 ——

那么，本次“西安市城市轨道交通建设规划（2018-2024年）”和2017年申报的“西安城市轨道交通建设规划（2017-2023年）”之间有何差异？

在西安地铁官网上，“西安市城市轨道交通建设规划安全预评价专题项目招标公告”显示，西安市城市轨道交通建设规划（2018-2024年）项目涉及十四号线等线路，共设86座车站，新建3座车辆段、5座停车场，扩建1座停车场。

公开信息显示，在2017年申报的西安城市轨道交通建设规划（2017-2023年）中，涉及10条线路，共设车站156座，车辆段7座、停车场8座、主变电站9座，总规模达到280.8公里。

前后对比，不难发现，在的（2018-2024年）规划中，车站总数减少70座，由156座缩减为86座，车辆段也由7座减少为3座，停车场则由8座减少为5座。由此可见，本次对2017年申报的线路进行了较大幅度缩减。

—— 叁 ——

2017年申报的西安城市轨道交通建设规划（2017-2023年）的10条线路，在的2018-2024规划中有调整，哪些线路会被优先建设呢？

从西安地铁官网公告及实际进展看，至少有3条线路保留是很明显的了：

一是地铁14号线。这条连接高铁北客站和西安奥体中心，服务2021年全运会的线路，其实在多个不同的消息源中已经被明确建设，而事实上，也早已完成相关招标程序，已进入开工建设阶段。

二是地铁1号线三期。前不久有网友反映，已在地铁1号线三期规划沿线看到地勘告示牌了，地勘是开工建设的前奏。地勘完成，距离正式开工就不远了。

三是地铁2号线二期。在公告中提到的“扩建一座停车场”应为2号线二期的潏河停车场，由此可见，2号线二期也均获得了保留。

那么，其它线路的情况如何呢？在陕西省发改委公布的“2018年陕西重点建设项目年度计划”中，可发现端倪，该计划列出了2018年西安各条地铁的计划进度：

1号线三期、8号线、14号线：征地拆迁及隧道掘进；2号线二期、3号线二期：规划批复；7号线、10号线、11号线、15号线：前期研究。

陕西省发改委计划信息，来源：头条号

根据以上信息综合分析，1号线三期、8号线、14号线、2号线二期、3号线二期的建设序列较靠前，其余线路则相对靠后。

根据招标信息，推测预计西安地铁建设规划（2018-2024）应当保留了以下几条线路：1号线三期7站、珠泉路停车场；2号线二期4站、扩建潏河停车场；3号线二期6站、昆明湖停车场；8号线35站、环园中路停车场、长鸣路车辆段；10号线主线17站、环园中路停车场、高陵车辆段；14号线7站、贺韶村停车场；15号线一期11站、细柳车辆段。合计87座车站、5个停车场、3个车辆段，与专家评估和招标信息吻合。

—— 肆 ——

从西安城市发展看，临潼、高陵、鄠邑是西安的三大副中心，西安-西咸新区2017-2021发展规划也明确提出，要在近期把这三地建成配套较好的现代化副中心城市，承载主城区分流功能，轨道交通建设应优先予以考虑。

临潼有9号线已建设，而通往高陵的10号线、通往鄠邑的15号线，规划尚未通过，显然是不合适的。从西安城市特性和建设成本看，通往高陵、鄠邑的轨道线，未必要全部走地下，走地面或会更好，建设周期也会大大缩短。

地铁1号线三期开建，将使1号线成为，大西安首条横贯咸阳、西咸新区的沣西新城、沣东新城和西安主城区的轨道交通动脉。对沿线区域的出行和发展，无疑价值更大。3号线二期连接高新西区和沣东新城，和高新首条云轨对接，将进一步提高区域出行便捷度。

最后要提醒的是，任何规划信息要以开工建设为准，买房看中地铁因素更要如此，因为事实已经说明了规划是有可能更改和变动的。

编辑=周鑫 编审=徐红