按照西安板块回顾系列推文顺序的节奏！昨天我们重新介绍梳理了西安浐灞国际港的变化及未来。
说实话，如果通俗一点来看，从区位人居而言，作为能够替经开“起步区”分担市民居住品质改善的“经开核心”板块，高铁新城升级后的人居革新，从刚需到改善盘，从断供到火热，绝对是“经开楼市”绕不过去的新热点！
过去，高铁新城缺少“聚焦点”，在板块新方向提出之前，和经开核心区形象脱节，尤其是规划概念的“不清晰”，也让高铁新城开发速度一直是匀速前行。
而现在，毋庸置疑的是随着高铁新城从诞生到规划的第四次更新，这种局面正在被打破！
业内表示，“第一次是高铁新城的概念诞生，当时2011年高铁站修建运营，于此有了“高铁新城”的概念；
第二次是在2017年，也是未央区首次强调“高铁新城”概念，要打造“双河六板块”；
第三次则是2018年经开区正式接手“高铁新城”，并且高铁新城板块扩大，兼并草滩，总规模约42平方公里；
第四次，2023年11月17日，规划局发布《关于高铁新城起步区控制性详细规划调整（公示期限30天）》，其中，明确显示：
高铁新城起步区位于西安北站以南、绕城高速以北、明光路以东、建元路以西，总用地面积为1.39平方公里。为落实高铁新城北客站片区全新的功能定位，本次拟对该片区控制性详细规划进行调整。”
通过高铁新城四次规划更新来看，有几点值得我们特别关注：
在城市发展完善和配套质量提升上，经开的“都市新中心”的发展规划，除落实在现有的中心城区外，更大的空间则是在高铁新城和泾渭新城。
而从经开的“都市新中心”规划看，北三环北侧、渭河南岸的规划面积42平方公里的高铁新城，无疑是经开未来5年重点塑造的区域！
其一、高铁新城与经开核心区仅隔北三环，聚力发展高铁新城将使得两个相互链接的板块也更易形成规模效应，有助于发展规划的进一步落实。
其二、作为“北跨”的前沿高地，有利于塑造经开和秦汉两个区域“一河两岸”的都市新中心的形象塑造和不留空白地推进北跨渭河发展。
从配套来看，这些年高铁新城开发一直是低速运转，这与片区的定位相比还是慢了一些，不过目前已经落地了一些比较重磅的资源，5所学校，两座三甲医院像西安国际儿童医院、西安红会医院等等...
这意味着，未来高铁新城其应有的城市价值和新都市形象已经开始提速中！
回到人居角度来看，和西安中心城区的其它区域相比，近几年高铁新城的商品住宅盘不算多，但进入的房企几乎都是知名品牌房企。
从早期的恒大、雨润、中南，到后来的碧桂园、绿城、合能、中建、金泰，近年来的绿地、交控、草滩集团等，都有一定的名气和实力，四代住宅、洋房均有。
目前整体板块价格约1.4-1.7万／㎡之间，感兴趣的朋友可前往实勘。
5、破4万／㎡：当初“看不上”，现在“买不起”，后悔吗？
6、单价达2.96万／㎡，该板块房价凭啥“飙升”？
西安楼市2024-02-19 17:13:57来自北京市
