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今日，立春已至，离春节假期不到一周，你的返乡计划进行了如何了？
今天一起来看2则关于未来出行基建的最新进展。
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根据中国铁路西安局集团的消息，为提升春运期间旅客体验，自2024年2月3日起，西成高铁线路将首次接入西安站。
这一改变不仅为西安城区旅客节省了去往西安北站的接驳时间，还使汉中旅客在西安站进行动车、动集动车组列车以及普速列车的换乘更加便利，全程最短运行时间为1小时41分钟。
西安北站作为全国站场规模最大、站台股道数最多的高铁站，目前已有徐兰、大西、西成、西银动车组的客运始发终到业务。
随着银西高铁的通车，三个站场已全部启用，展示了“亚洲北”站的超大体量。
从去年十月11日开始，西安至北京西站之间开始了G654、G658、G666三对高铁车次的运行，这标志着西安站首次开行进京高铁，使其成为一个能够接发高速动车组的车站。需要注意， “西安站”、“西安北站”，虽然只有一字之差，但并不是一个站，两个车站直线距离约11公里在购票时，区分不同车次的始发站和终到站，避免买错车票影响行程安排。西安站位于西安市新城区，车站南广场紧邻明城墙，北广场挨着大明宫国家遗址公园丹凤门。是全国仅有的比邻两个国家AAAAA级景区的火车站，旅客从西安站出站即到景区。不仅高铁有新变化，机场扩建也有了进展，西安机场三期扩建项目总投资超过400亿元，已完成一半以上的投资。T5航站楼和综合交通中心主体、屋面和幕墙工程已完工，而东航站楼预计将在今年下半年投入使用。其双层出发和到达功能，总面积达70万平米，是现有三个航站楼面积之和的两倍还多。统计数据显示，2023年西安咸阳国际机场已完成运输起降航班31万架次、旅客吞吐量4137.1万人次、货邮吞吐量26.6万吨，同比增长分别为148.2%、205.1%和28.8%，实现了中亚“五国六城”航点的全覆盖。随着机场三期扩建工程的推进，预计在2026年底，西安咸阳国际机场将形成4条跑道、4座航站楼，构建起东、西航站区双轮驱动的发展格局。未来，西安咸阳国际机场将以更完善的基础设施、更快捷的空中通道和更优质的特色服务，构建“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的“空中丝绸之路”，发挥民航的辐射带动作用，助力陕西积极融入国内、国际双循环发展新格局。在城市内外交通网络和铁路枢纽分工的变化下，市民在火车站和机场间的出行更加便利，同时也迎来了新的选择。
西安楼市2024-02-05 11:09:37来自北京市
