1月3日,西安地铁官网发布了《西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价信息一次公示》,值得一提的是还在第一时间发布了《西安市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险分析调查公众参与公示》!
这也意味着新一轮地铁建设规划报批条件已经具备,再度引发了无数人的关注!
没错,西安地铁四期为什么一举一动牵动无数人的关注?恰恰正因为它在“轨道上的都市圈”下,被赋予了新的使命和意义。
此次官方公示给出的信息,西安地铁四期共有哪些线路?
规划主要内容显示,此次一共公示了六条线路,建设规划时限为2024-2029年。
分别为3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期、16号线二期、21号线一期。这里特别需要说明的是,此次公示的线路信息仅为初步方案,最终方案仍以后期批复为准!
那具体各单线线路的情况呢?
因为这是首次公示,所以官方并没有公示线路的起止点、长度等基本概况,但是我们可以通前期四期规划过程稿、线路信息及图示来窥探一二。
| 规划3号线二期(保税区-水流路;昆明池西-鱼化寨):
北段将从保税区延伸至水流路,和10号线一期(预计今年开通)和规划7号线一期形成换乘,长度3.1公里,设站2座;南段计划将从鱼化寨延伸至昆明池,长度12.1公里,设站5座。
| 规划7号线一期(西北大学-鹿苑大道):
实际上此线路为地铁三期规划中落选的主城区加密线,为西南-东北走向。规划从西北大学到鹿苑大道,全长55公里,设站22座,和3号线二期北段在水流路换乘。
| 规划11号线一期(纺织四路-丈八六路):
11号线是推动西安-咸阳一体化的关键线路,连接西安主城区、西咸新区、咸阳市,为西北-东南走向,全线两端分别连接兴平纺织四路与杜陵西路,总规划长度约57.7公里。
综合考虑实际客流需求,线路一期或将建设白马河至杜陵西段,沿途经西安西站、鱼化寨、丈八六路、西部大道、航天大道等出行需求较为集中地区,里程超过40公里。
| 规划12号线一期(西安南站-机场):
12号线从西安南站起北至西安咸阳国际机场,连接起西安高新三期、沣东新城、秦汉新城、空港新城等区域。全长39.8公里,设站16座。
规划从西安南站向北,经上林苑四路(换乘15号线)、省图书馆(预留换乘支线)、西晁(换乘3号线)、阿房宫南(换乘5号线)、阿房一路(换乘规划11号线)、后卫寨(换乘1号线),于摆旗寨同14号线并线后接入机场T5站。
预估一期建设为西晁至摆旗寨段,长度近20公里,设置8座车站,两端可与3号线、14号线换乘,至机场T5站、西安南站方向或在后期实施。
| 规划16号线二期(昆明池西-诗经里;秦创原中心-沣泾大道):
按照最新规划,16号线二期拟继续向南、北两个方向进行延伸,其中南段从诗经里站延伸1站至昆明池西站,长度约3公里;北段则由秦创原中心站向北穿过秦汉、空港、泾河新城,期间在空港新城站和14号线换乘,终至沣泾大道与规划17号线换乘,长约22公里。
| 规划21号线一期(常家湾-高陵北):
21号线是一条位于城东的南北纵向大通道,北至高陵北,南至常家湾村,线路规划约45公里。
线路敷设范围涉及主城东部多区等,拟自灞桥常家湾向北,经过西安东站、穆将王、半坡、港务大道之后,北跨渭河直驱高陵主城区北部。一期预测或报批常家湾至务庄段,长约20公里。
实际上作为重要的城市基础设施建设,西安的交通建设一直都是关键点:
截止目前,西安已开通9条地铁路网,当下运营里程已经达到约310公里,加上待开通3条(正在建设的8号线、10号线一期、15号线一期),里程约为103.7km。
也就是说,目前已开通的9条+待开通的3条线路,西安已批复建设的地铁里程将达到413公里左右!
而如果顺利的话,西安地铁四期报批计划一刀不砍能够全部获批的话(参考初步方案总规模预计170公里左右),西安批复建设的地铁里程数值将临近600公里这个临界点!
从现状来看,作为“现象级”存在的西安地铁,本质上是里程无法满足城市需求。应该来说,早年受制于经济发展和行政区划等影响,相比同类型城市,西安轨道交通申报“慢了一个周期”。此次四期的线路无论最终批复的是哪几条线路,横向对比同类型城市以及与既往西安申报节点的复盘,“步子大一点 ”必然会为西安多争取一个周期。那么地铁四期大家最期待哪条线路?欢迎评论区畅所欲言~