[摘要] 西安城北交通枢纽建设将发生两件大事情！第一件事情就是闹得沸沸 的西安火车站改造扩建工程；另一件事情就是北客站综合开发。但经过房天下编辑走访城北调查发现，西安火车站改造工程仍处于北广场棚户区改造阶段，而北客站综合开发进展也十分缓慢。
火车站改造"雷声大雨点小"棚改工作停滞？
长期以来，西安火车站就因脏、乱、差而遭到西安乃至市民诟病。在西安快速迈向国际化大都市的今天，老旧的火车站以无法承受城市飞速发展带来的巨大的客流量。
始建于1934年的西安站，曾经在1984年经历过一次改建，并以此由一等站升格为特等站。而在今天，西安火车站又将迎来一次改造！届时，西安站规模由目前的6站9线将扩充至9站18线，日发送旅客数由7.7万人提升至10万人左右。还将建成北站房和北广场，同时实现与地铁4号线、7号线无缝接驳。
2015年5月6日，西安站改工程北广场棚改项目征收工作正式启动；2015年7月1日，火车站北广场等全市10个棚户区改造项目正式集中开工。
2015年9月24日，房天下编辑亲临火车站北广场棚户区，看到的却是残垣断壁、垃圾遍地。满眼狼藉、破败不堪的棚户区零零星星地停放着挖掘机、建筑垃圾搬运车。而就在这样的现状下，还有不少居民居住。
西安站改北广场棚户区改造项目并未出现热火朝天的施工场面，难道中途暂停了？带着疑问，房天下编辑采访了棚户区现住居民。
棚户区一家还在继续营业的小商店店主称：“听说棚户区改造后又不建北广场了，要建仿古商业街。”“建广场又不盈利……”店主后还补充道。在棚户区，一位散步的大爷说道：“棚改五六月份就开始了，不过现在又停了，也不清楚拆迁了要建什么。”
而在西安站改北广场棚改项目征收安置指挥部，现场工作人员却给出了原始的答案，即建设火车站北广场，与大明宫丹凤门相接，目前棚户区征收工作还在继续。
对于西安站改北广场棚户区改造项目，棚户区居民和棚改工作人员回答莫衷一是。而关于西安站改工程新方案及进展，房天下将会持续跟踪报道！
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