国家发改委对城市轨道交通规划建设提出了新的要求,要求地方政府预算和GDP要满足一定条件。西安的政府负债率过高,部分轨道交通规划建设未被批复。此举可能对西安城市发展和沿线楼盘产生不利影响。地铁三期规划被暂停审批,但部分线路可能继续建设。
国家发改委近日下发了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》,对申报建设地铁城市的地方政府预算和GDP提出了新的要求。其中,政府债务率成为一个重要指标。根据《意见》,已批复建设规划的43个城市中,有30个城市完全符合新规划条件,但西安等9个城市的政府债务率不符合条件。
政府债务率是一个衡量地方政府负债情况的指标,计算方式是地方政府债务余额除以地方综合财力乘以100%。根据2016年和2017年的数据,西安的政府债务率分别为154.33%和139.74%。相比之下,成都的政府债务率为34.85%。
由于西安的政府债务率过高,部分轨道交通规划建设未得到批复。然而,受到全运会和西咸新区发展的影响,地铁一号线三期、十一号线和十四号线可能继续建设。据悉,地铁14号线将于4月30日开始动工修建。
这次地铁规划暂停审批对沿线楼盘和购房者来说是个不利的消息。地铁对房地产市场有很大影响,有地铁的房价往往比没有地铁的高。被暂停审批的7条线路将限制沿线楼盘的竞争优势和房价上涨空间。
总之,西安地铁第三批10条线未获批的原因是政府负债率过高。虽然部分线路可能继续建设,但此举可能对城市发展和沿线楼盘产生不利影响。