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10月15日，京昆高速铁路西昆有限责任公司发布了《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段社会稳定风险分析工作公示》，标志着西昆高铁安康至重庆段已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段，线路走向已基本确定。
西渝高铁（西昆高铁西安至重庆段）：
西昆高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之“京昆纵线”的重要组成部分，全段由西渝、渝昆高铁组成。正线长度约1355公里，设计时速350公里，项目估算总投资2900亿元。
西渝高速铁路位于重庆市、四川省、陕西省境内，正线总长度约538千米，预计投资总额约1277亿元。工程以安康为节点，分为西安至安康段和安康至重庆段。其中，重庆至安康段重庆境内约268千米，重庆经达州至安康的西通道约189千米。
新建西安至重庆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速通道中包(银)海通道和京昆通道的重要组成部分；是有效提升西渝通道铁路运输能力，缓解襄渝铁路运输压力，有助于区域融入西部陆海新通道。
西康高铁（西渝高铁西安至安康段）：
西安至安康段高铁是包海高铁通道西安至重庆段的重要组成部分，也是我省争取年内开工的重点段落。涉及西安市灞桥区、长安区，商洛市柞水县、镇安县，安康市旬阳县、汉滨区、高新区共3市7个县（区），正线起自西安东站，止于安康西站，正线全长170.9公里；设西安东站、太河站、柞水西站、镇安西站、桐木站（越行）、安康西站等6个车站，其中安康西站预留本线南延和安康至十堰城际铁路引入条件。同步新建西安东站西康场、西安东动车运用所及安康存车场，投资估算329.2亿元，建设工期5年。项目建成后，届时西安至安康通行时间将由现在的3个多小时缩短至约40分钟。
新建西安至安康铁路（西康高铁）工程是国家包海铁路大通道和陕西省“米”字型高铁网重要组成部分，该工程建设对促进西安、安康、重庆等区域资源均衡，带动经济联动发展以及加快完善国家高速铁路网布局、提升陕西省在全国铁路网的枢纽地位具有重要意义。
根据陕西省发改委答复网友提问：目前，西安至安康段前期工作基本完成，为发挥好高铁通道效益，西康高铁已由地方主导转为国家铁路集团主导建设，同时将西渝高铁西康与渝康两段合并报送国家审批后建设，争取按年内开工目标推进工作。
此外，近期召开的西昆公司首次“三会”已达成共识，涉及西渝高铁部分，将全力推动西康段年内率先开工建设，同时加快渝康段前期进度，争取项目可研年内获得批复。
西渝高铁安康至重庆段北起拟建西康高铁安康西站，向南经岚皋进入重庆市境内，继经城口进入四川省境内，经宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市境内，经合川、北碚接入重庆枢纽重庆西站。
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