[摘要] 近日，位于莲湖区农兴路的都市雅苑小区大门被业主车辆围堵，里面的车出不来，外面的车去进不去。
近日，位于莲湖区农兴路的都市雅苑小区大门被业主车辆围堵，里面的车出不来，外面的车去进不去。
业主为什么将小区进出入口堵住？经记者了解，事情起因是关于小区内部停车的问题。
业主：小区不让临时停车了
4月21日，都市雅苑小区门口围满了维权的业主，记者接到线索时间赶到了维权现场。
都市雅苑小区的业主郑先生向记者反映：“开发商强迫我们买车位，把小区大门用铁桩子锁了，所有业主车辆无法进出，不买车位就不给进门。”小区是2层的机械车位，并且只有使用权，没有产权，购买的业主并不多。
都市雅苑的多位业主认为，“不让业主临停，其实开发商和物业的目的就是在逼迫业主购买车位。”
业主王女士算了个账，以前临时停车85元钱，现在购买车位要花12万元左右，还只有使用权，租赁的话要450元/月，一年就是5000-6000元费用，很多家庭都承受不起。
城管执法局：设置地锁应取得业主委员会同意
就在业主维权当日，西安市城市管理综合行政执法局工作人员也赶到了维权现场，并对开发商下达了限期整改通知书，责令开发商于4月27日前拆除大门口地锁，允许业主临时停车。
随后记者采访了莲湖区城管执法局党政办公室，王姓工作人员指出，都市雅苑开发商的做法不合适，“根据《物权法》规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。如果开发商要设置地锁，禁止业主临时停车，应首先与业主委员会协商，取得业主委员会同意后，才能实施。占用业主共有的道路或其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有，开发商没有权力阻止业主使用。”
开发商：地锁已经拆除，正在制定新的收费政策
开发商为什么设置地锁不让业主临时停车？都市雅苑开发商西安博朗置业有限公司营销总监付源表示，“我们并没有强制业主购买车位，之前小区停车收费标准过低，公司内部决定调整车位售卖及租赁收费标准，才有了设地锁的过激行为。”他告诉记者，都市雅苑项目有近279个车位可售，2014年交房以来，已售出车位约150个，剩余车位已于近期全部以工程抵款性质卖给施工方黄某。付源强调，因地下车位的使用权抵押给了别人，他们现在只是代为销售，但并未出示相关证明材料，代理销售的车位售卖和出租价和正常车位一样。
4月26日，记者再次来到都市雅苑小区，在社区门口发现大门口的地锁已经拆除，业主车辆可以正常驶入小区。开发商工作人员表示，收到西安市城市管理综合行政执法局整改通知后，就拆除了地锁，允许业主临时停车，目前收费标准也仍按照以前的标准执行。现在正在制定新的收费标准，制定好以后会与业主代表进行沟通。
律师建议：尽快成立业主委员会
《物权法》第七十四条对于车位的归属有明确规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”以上规定明确了小区车位实际上是有区分的：占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位归属于业主共有，而地下车位（库）则属于开发商所有，开发商具有处分权。
专业处理房产纠纷律师姬英凡认为：“开发商将剩余的地下车位以工程抵款性质卖给了施工方，实际上是与施工方确定了剩余车位所出售的款项归施工方，车位最终还是要出售给业主的。开发商的行为是针对于地下车位，是否属于强买强卖、强迫交易的行为，还需要业主向公安、工商、房产部门等相关部门反映，以引起重视。对于未出售车位，可以通过临停收费的方式解决，以缓解开车业主停车难的问题。”
如果小区内业主购车人数很多，而且大都无意愿购买地下车位，姬英凡建议应尽快成立业主委员会，对地上车位进行规划处理。虽然小区内的绿地、通道、地上停车位和其他公共设施，是小区内全体业主的公共财产，可以在地面上原来的公共用地划出停车位，但是也容易引发与没有车的业主之间的矛盾，认为停车位占用了他们公共用地。这些都是需要业主拿出耐心来切实解决问题。 记者 王悦 杜蒙 陶青
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