[摘要] 11月3日，陕西省统计局发布报告显示，在陕西省2015年1%人口抽样调查中，调查了全省家用汽车拥有情况，结果表明：陕西城市居民拥有家用汽车的家庭比例达到24.38%。陕西省家庭户人均住房面积37.53平方米，比2010年增长24.27%。
11月3日，陕西省统计局发布报告显示，在陕西省2015年1%人口抽样调查中，调查了全省家用汽车拥有情况，结果表明：陕西城市居民拥有家用汽车的家庭比例达到24.38%。陕西省家庭户人均住房面积37.53平方米，比2010年增长24.27%。
人均住房面积快速增加 人均住房首.次超过1间
居民家庭住房间数和人均住房面积是体现居住质量的重要指标。2015年1%人口抽样调查显示，陕西省家庭户人均住房建筑面积37.53平方米，比2010年陕西省第六次人口普查（以下简称“六普”）的30.2平方米增加7.33平方米，增速接近上一个十年累计水平（2000年-2010年，十年间增加9.25平方米）。家庭户人均住房间数1.17间（2010年0.98间/人），陕西省实现“人均一间房”，居住空间进一步宽敞。
2015年，西安市人均住房面积39.16平方米，人均住房间数1.06间。咸阳市人均住房面积42.5平方米，比2010年增长了10.99平方米，增长快。铜川市人均住房面积39.16平方米，增长了8.87平方米。人均住宅面积较大的是杨凌区，为50.99平方米，同时也是我省户均住房间数多的地区，达到5.78间。
按城乡分析，城市家庭以二间房屋为主，乡村家庭以三间房为主。全省家庭户以拥有2~4间住房为主，以3间房的家庭住户多。
【建议】多数城市家庭户的住房是2间，低于全省平均值3.62间。相当一部分居民可能会调整住宅，比如将2间调整为3间或者4间。建议增加改善性普通商品住宅供给，保证占大多数工薪家庭的住房改善需求。
住房自有率提高 近九成是自建或自购住户
调查显示，住房以自建为主，城市家庭购买商品房比例上升，租房户比例降低。
租赁住房的家庭户比重从“六普”的11.56%下降到8.81%，这说明，随着经济发展，城乡居民收入提高，住房投资和消费意识增强。另外，政府大力兴建经适房，一些低收入家庭也有能力购买，不用再租赁住房。
全省自建房屋仍占主导地位，比重占67.32%，比“六普”提高了0.76个百分点。
乡村家庭户自建住房比重高，达到96.07%，分别比城市（19.97%）和乡镇（61.72%）高出76.1和34.35个百分点。
购买各类房屋的住户比重为20.29%，其中购买商品房（含二手房）的住户比重较高，为11.11%，比“六普”的9.27%高出1.84个百分点，买经适房的家庭比例仅占1.51%。城市中，购买商品房（含二手房）的住户为53.23%。
【建议】近五年，租房群体在减少，更多的家庭拥有住宅，所以应结合住房需求和价格导向，考虑商品住宅供给。分析认为，今后一个时期，应控制楼市数量，保证供求均衡。
榆林城市家庭汽车拥有率较高
2015年，以家庭户方式进行私家车拥有情况的调查，数据表明，随着陕西省经济社会持续快速发展，市民购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势。
2015年，陕西省常住人口家庭户拥有家用汽车的比例为24.38%，1/4的城市家庭户拥有汽车，且城市家庭购车价格主要是10万~20万和10万元以下汽车。农村家庭户拥有家用汽车的比例为11.02%，其家庭户拥有汽车比例远低于城市，且购车价格主要是10万元以下的汽车。
家庭拥有各种汽车价位比例呈现“中间大、两头小”态势，调查数据显示，有家用汽车的城市家庭86%拥有价格在20万元以下的汽车。
【建议】目前陕西城市的家用汽车价格主要在10万~20万元之间，对于城市消费群体，可推广10万~20万元家用汽车。对于农村消费群体，实行农村家庭汽车补贴办法，可考虑在10万元以下国产汽车或本省自产汽车实行销售补贴。 华商报记者 刘百稳
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