[摘要] 12月8日上午，随着省委书记赵正永一声令下，国家高速公路西咸北环线正式通车，标志着陕西省高速公路总里程突破5000公里。
国家高速公路西咸北环线通车仪式在沣京服务区举行，省委书记赵正永、省长娄勤俭，省委常委、西安市委书记魏民洲，省委常委、省委秘书长刘小燕、副省长庄长兴、西安市市长董军等领导出席活动。
国家高速公路西咸北环线通车仪式在沣京服务区举行，省委书记赵正永、省长娄勤俭，省委常委、西安市委书记魏民洲，省委常委、省委秘书长刘小燕、副省长庄长兴、西安市市长董军等领导出席活动。
12月8日上午，随着省委书记赵正永一声令下，国家高速公路西咸北环线正式通车，标志着陕西省高速公路总里程突破5000公里。简朴的通车仪式在沣京服务区举行，省长娄勤俭讲话。省委常委、西安市委书记魏民洲，省委常委、省委秘书长刘小燕，西安市市长董军等出席活动，副省长庄长兴主持。
娄勤俭代表省委、省政府表示热烈祝贺，向广大建设者和关心支持交通事业的社会各界表示亲切的慰问和衷心的感谢。他指出，“十二五”以来，我省交通运输事业始终保持良好发展态势，基本确立了性的公路、铁路和航空枢纽地位，交通从昔日的短板瓶颈变成了新常态下陕西发展的新优势。“十三五”时期要按照追赶超越的要求，以五大发展理念引领交通运输新发展。要统筹区域和城乡交通协调发展，争取早日实现县县通高速、重点镇通二级公路、村村通沥青路，改善革命老区、贫困地区交通面貌，为群众建好致富路、小康路。同时，要加快建设“米字形”高铁网，推动市市通高铁，不断完善航空网络，形成通江达海、陆空联运、集散高效的现代综合交通运输体系，把地处几何中心的区位优势发挥出来，在更高水平上支撑我省经济社会发展。
西咸北环线是我省高速公路网中的重要联络线，与国家连霍、京昆、西延、福银等多条高速公路互联互通，线路起自临潼区零口镇，止于户县秦渡镇，全长122公里，设计时速120公里/，双向六车道。该项目在国内高速公路建设领域首次大规模综合利用建筑垃圾再生材料，被交通运输部列为“生态环保示范工程”。
12月8日上午，作为省市共建大西安重点项目之一的西咸北环线高速公路全面建成通车，标志着我市五项重点工作之一的公路交通枢纽建设工程取得新进展。
西咸北环线是国家高速公路连云港至霍尔果斯线陕西境临潼至兴平段并行线，全长122.613公里，设计时速120公里/，总投资约126亿元，我市境内投资约66亿元，采用双向六车道高速公路设计标准，与潼西、西禹等7条高速公路相交接，通车后将极大地方便了过往车辆的转换和通行，缓解了我市绕城高速的交通压力。
2013年6月，为进一步优化高速公路路网、缓解城区交通压力，我市抢抓省市共建大西安的历史机遇，经我市与省交通运输厅商议，采用“省市共建”模式建设西咸北环线、西临高速改扩建和渭玉高速等3个高速公路项目。西临高速和渭玉高速已于近期相继通车。
西咸北环线高速公路经临潼区、高陵区、沣东新城，止于户县秦渡镇，路线全长122.613公里，建设里程113.613公里，其中我市境内建设里程59公里，咸阳市境内建设里程54.613公里，与新西宝高速公路共线9公里，设计时速120公里/，采用双向六车道高速公路设计标准。
西咸北环线全线共有服务区4处，匝道收费站9处，自起点至终点依次与潼西（G30）、西禹（G5）、西耀（G65）、咸旬（G69）、西长（G70）、西宝（G30）、西汉（G5）等7条高速公路相交接，车辆可以通过西咸北环线变更行驶至上述7条高速公路，大大缓解了我市绕城高速的通行压力。
西咸北环线高速公路的建成，将进一步拉大西安城市骨架，扩展城市发展空间，优化我市高速公路网络布局，对加快推进西咸一体化和西安国际化大都市建设具有重要意义。同时，外地过境车辆将不再经过西安主城区，城区交通压力得到有效缓解，对我市缓堵保畅具有重要意义。(西安日报)
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