[摘要] 今年6月底7月初，701路等小公共汽车悄然 ，称因为天然气 或开空调等导致成本上涨。当时这些 行为并未获得物价部门的认可。昨日华商报记者从西安市物价局获悉，701路、702路等11条空调小公共汽车线路已由过去的进位票制变更为2元一票制。
今年6月底7月初，701路等小公共汽车悄然 ，称因为天然气 或开空调等导致成本上涨。当时这些 行为并未获得物价部门的认可。昨日华商报记者从西安市物价局获悉，701路、702路等11条空调小公共汽车线路已由过去的进位票制变更为2元一票制。
物价、交通联合发通知
昨日，西安市物价局、西安市交通运输局联合下发通知称，为了提升服务水平，701路、702路等11条线路小公共汽车已全部由普通车辆更新为空调车辆，并采用了无人售票系统。在涉及有关票制问题时，通知说，701路、702路等11条空调小公共汽车线路由过去的进位票制变更为西安市人民 通告（2000）7号制定的空调车票价2元一票制。
西安市物价局相关负责人表示，此次普通车辆升级为空调车，只是变更了票制，并不是调价。
此前民营公交纷纷调价
其实，早在6月末7月初，西安的多条民营公交线路，在没有政策支持的情况下都已纷纷调价。华商报曾以《西安部分中巴线路私自 民营公交公司运营艰难》、《西安30多条民营中巴线路 20多条都 了》为题，报道了民营公交 的事情。
西安市纯民营的中巴线路共有31条。从6月到7月，这31条公交线路价格几乎都发生了改变，主要分为两种:有人售票车辆均为进位制票价，原来票价为五角起步，四站进位，此次 后都是1元起步， 的价格区间都上涨了0.5元，比如原来1.5元的票价变成2元，2.5元的票价变成3元；无人售票车以前为一元一票制，此次都变成了两元一票制。
企业：终于不是私自 了
“终于有政策了，不是私自 了。”得知物价部门发了票制变更的通知，王先生很高兴，他是一家民营公交企业的负责人，“我们是8月初递交的申请，不到一个月就批了。”王先生说，此次票价变更，原因有两个，一是车辆都升级为空调车，另一个是天然气 ，这都导致营运成本增加，如果再不变更，压力很大。他还解释说，国营的空调公交享受 补贴，有刷卡5折的优惠，民营公交没有 补贴，所以也没有刷卡5折优惠。
乘客：希望服务也能提升
昨日，华商报记者乘坐了一辆701路公交车，车辆已变更为空调车，票价也已变为投币、刷卡皆2元。司机表示，他们已从7月1日起执行2元一票制。“因为天然气涨了，我们是民营公交，不得不 。 后虽然乘客稍有减少，但基本能保本。”一位701路公交车司机说。
“刷卡2元还是觉得贵，但没办法，必须接受。”乘客黄先生表示，他从家到单位的公交仅有701路，上班成本比提价前多了一倍，“希望价格变更后，服务也能提升。”
11条小公共汽车线路
陕西万通客运有限公司经营的4条线路：
1. 701 路（三兆村委会—新店），全长31公里，全程设置51个着站点，配置36辆车。
2. 702路（西航福利区—阳光小区），全长26公里，全程设置45个着站点，配置32辆车。
3.703路（西安福利院—污水净化 ），全长26公里，全程设置49个着站点，配置36辆车。
4. 723路（华山分厂—草北村），全长26公里，全程设置51个着站点，配置34辆车。
西安亚辉汽车客运有限责任公司经营的2条线路：
5. 705路（北辰村—东门），全长20.5公里，全程设置34个着站点，配置28辆车。
6. 706路（欧亚学院西门—陕汽福利区），全长21.5公里，全程设置37个着站点，配置36辆车。
西安金长安实业总公司礼宾出租汽车分公司经营的1条线路：
7. 712路（贺家村—陕西建筑工程技术学院），全长24.6公里，全程设置34个着站点，配置34辆车。
西安市秦岭工贸公司唐都出租汽车队经营的1条线路：
8.713路（祥云物流市场—世家星城），全长27.9公里，全程设置51个着站点，配置40辆车。
西安曲江旅游汽车有限公司经营的1条线路：
9.715路（铁一中滨河 —羊头镇），全长28.5公里，全程设置37个着站点，配置36辆车。
西安平安运输集团有限公司经营的2条线路：
10.903 路（火车站东—大华公园世家），全长19公里，全程设置30个着站点，配置23辆车。
11. 913路（城北客运站—南江村），全长24.3公里，全程设置51个着站点，配置32辆车。
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