[摘要] 在各类专车和各类打车软件 烧钱互掐的时候，公交“互联网＋”也悄悄在西安出现，不同于打车软件的少数使用人群，它服务于大众。也许有一天你会乘上专车式公交，每天坐软座，有尊严地上下班。你也可以通过手机知道下一班公交车几分钟后到达家门口的车站，然后喝完一杯豆浆潇洒地出门，不在站牌下苦等。
在各类专车和各类打车软件 烧钱互掐的时候，公交“互联网＋”也悄悄在西安出现，不同于打车软件的少数使用人群，它服务于大众。也许有一天你会乘上专车式公交，每天坐软座，有尊严地上下班。你也可以通过手机知道下一班公交车几后到达家门口的车站，然后喝完一杯豆浆潇洒地出门，不在站牌下苦等。
专车式公交有人想试水
家住紫薇田园都市的王先生在城墙里一家单位上班，每天除了开车堵车外，还要承担价格不菲的停车费。坐公交挤不说，有时还堵车。现在他正在尝试一款手机公交众筹软件，通过大家在软件上登记，计算出每天要行驶的里程。只要用户在智能手机上一点呼叫软件，专车式公交就会计算出其他用户的下车位置，然后就近把王先生拉上车，他只需按照里程刷卡或者电子支付。价格要比出租车和专车 得多。
这家众筹网站的技术人员介绍，软件的运行原理是，在西安很多区域运行几十辆带空调的专车式公交，利用智能手机来定位乘客并调度车辆，它的价格应该是出租车和专车的三分之一左右，目前，网站通过众筹来统计用户，通过用户数来计算边际成本，然后募集风险 进行运营。这个项目大的问题是尚处于试水阶段，具体实施还有待时日。
喝完豆浆潇洒等车来
和专车式的公交相比，等车软件已经悄悄到来，家住大兴西路的孙女士在高新二路一家贸易公司上班，她每天要乘坐901路中巴车，然后换乘225路公交车。如今她手机上安装了一款等公交软件，从住宅到公交车站600多米走路需要5左右，现在她可以看着手机根据901路公交的到站时间，算好时间优雅地出发，避免了在站牌下苦等。记者询问了一位901路公交车司机，他说技术很简单，就是通过司机的手机讯号，用电子地图定位线路，然后通过智能手机的互联网定位，计算出公交车的位置和速度，这样就能知道公交车几后到站，有几辆公交车在路上。
记者在五味什字、朱雀门、含光门公交车站尝试了一下等车软件，发现确实很准确，美中不足的是，只有中巴车在使用，大公交还没有。西安市公交总公司965315服务热线工作人员回答说：“目前西安市的大型公交车主要是GPS站牌定位，这个需要乘客到车站才能看到。等公交手机软件是头一次听到，也许将来会试运行。”
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