[摘要] 记者昨日获悉，西安市试点新增的300辆新能源出租车将于6月陆续投运。目前订购车辆已经基本到位，有的企业正在进行配套的充电站建设，有的企业正在给车辆挂牌。
记者昨日获悉，西安市试点新增的300辆新能源出租车将于6月陆续投运。目前订购车辆已经基本到位，有的企业正在进行配套的充电站建设，有的企业正在给车辆挂牌。
商务车型乘坐更舒适
昨日上午，一走进天子出租汽车公司新建的充电站，记者看到整齐排列的一溜充电桩已经安装完成，充电站一端整齐停放着4辆蓝白相间的商务车。“这就是今年新增的新能源出租车，空间大、噪音小，乘坐很舒适。”天子公司董事长贾育晓介绍说，本次新增的新能源车型为比亚迪e6，纯电动、零污染、零排放。新车市场售价为30.98万元，补贴后的花费为20.98万元。
“充一次电需要两个多，理论续航里程是300公里。”贾育晓介绍说，按照出租车运营模式，每天450公里左右，电动车一天得充两次电。为解决充电问题，目前他们投资200多万元建设充电站，新建的充电站已经安装完成。经过调试，即可投入使用。年初预定的30辆车，目前已经全部到位。随着充电站建设即将收尾，天子公司正着手为新增车辆办理牌照等营运手续。
车价成本高承包方案待定
据介绍，按照政府推广新能源车辆的相关规定，电动出租车不但能免交购置税，而且可享受两免费停车，随时可走公交专用道。但因为购车成本高，和普通双燃料出租车相比，每月电动出租车的折旧和保险等费用要高出2000多元。贾育晓说，本着“保本微利，还要让驾驶员能挣点钱”的原则，新能源出租车挂牌之后，他们将抓紧研究制定承包方案，同步组织招聘驾驶员。
据悉，本次我市试点新增的300辆新能源出租车，将由8家中标企业组织运营。随着300辆车陆续到位，目前有的公司正在办理牌照手续，有的正在落实充电站建设，有的已经展开驾驶员招聘工作。随着前期准备工作有序推进，这300辆新能源出租车将于6月份陆续上路营运。结合电动出租车营运中可能会遇到的充电难问题，贾育晓希望政府加快充电站、充电桩等配套设施建设，为新能源车的推广提供更好的条件。
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