[摘要] 助力缓堵保畅，今年西安地铁将继续加快三、四号线建设。昨日记者获悉，为提高地铁运营能力，6月底前西安地铁将研究审定一号线增购营运车辆方案，年底前二号线将增加8列车。
助力缓堵保畅，今年西安地铁将继续加快三、四号线建设。昨日记者获悉，为提高地铁运营能力，6月底前西安地铁将研究审定一号线增购营运车辆方案，年底前二号线将增加8列车。
三号线年内长轨贯通
“今年我们将继续加快三、四号线建设。”市地铁办相关负责人介绍说，目前三号线全线26座车站中有17座地下站、7座高架站主体结构已封顶,24座已完工车站全部进入风、水、电、建筑装修工程施工；84个出入口、27组风亭已全部开工建设，其中41个出入口和11组风亭已完工；14个盾构区间双线贯通12个，轨道工程累计完成轨道铺设48.728公里，占设计总量的46.806%。按计划，9月底三号线国际港务区车辆段将具备交付投用条件；年内将实现除胡家庙站—石家街站外全线长轨贯通。
四号线土建工程过半
据介绍，目前四号线全线29座车站除火车站站、玄武路站、航天新城站等3座车站因施工方案或征地拆迁影响未能动工外，其余车站中6座车站已封顶，11座车站正在进行主体结构施工，其余车站正在进行围护结构施工；13处地裂缝暗挖段12处已动工；试验段盾构区间累计掘进1347环，占设计总量的24%。按计划，6月底四号线火车站站、北客站站将开工建设；12月底四号线暗挖区间初支、车站主体结构封顶等土建工程将基本完成过半任务。
二号线7月开始增车
为提高地铁运营能力，今年地铁将落实2号线增车计划，缩短行车间距。按照地铁办的安排，7月份二号线将增加2列车进行调试，9月份将增加至4列，年底将增加至8列；在6月底前研究审定一号线增购运营车辆方案后，9月底前将地铁一、二号线高峰期发车间隔分别缩短至5分10秒、4分40秒，年底前分别缩短至5分内、4分20秒；12月底前完成地铁一、二号线站外导引标志安装。
同时，西安地铁将大力开展“您乘西安地铁出行，我讲丝绸之路文明”和“红色风景线，党员做示范”等系列活动，深化文明出行。
公共自行车闸机式站点开始选点
本报讯（记者 张奂雅）“空架没车骑，满架无处还”，公共自行车面临的窘境终于有望解决。昨日，记者从西安城市公共自行车公司了解到，我市今年计划建设的“闸机式”站点目前已经进入了选点阶段，总面积相当于目前几个站点的闸机式站点,将不但扩充了自行车存取容量，市民租用车辆也将比以前快捷高效。
“闸机式站点的特点就是面积大，相当于一个小型停车场，能够容纳的自行车数量是目前站点的数倍。”西安城市公共自行车公司的副经理朱曦表示，也是由于这一特点，所以站点的选点标准也较高，需要同时具备场地大、有电源、距离学校、超市等人流聚集地近等条件。闸机式站点的租还流程也更加高效，届时市民将不再遭遇空架或满架带来的不便。据悉，选点工作快将于6月底完成，随后进行下一步建设。
同时记者还了解到，今年我市还将有约1万辆公共自行车投入使用，目前一些预计新增站点也在进行选点，持续扩大短途接驳范围。
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