[摘要] 数据显示，西安地铁一、二号线开通后，全年运量达到近3亿人次，客运强度每天每公里1.75万人次以上，居全国第3位。备受关注的地铁三号线也将于今年轨通。在三号线即将轨通、四号线开工的现在，想回西安买房？你决不能忽视地铁效应。
数据显示，西安地铁一、二号线开通后，全年运量达到近3亿人次，客运强度每天每公里1.75万人次以上，居第3位。备受关注的地铁三号线也将于今年轨通。在三号线即将轨通、四号线开工的现在，想回西安买房？你决不能忽视地铁效应。
地铁已经融入西安人的生活
地铁二号线南段开通前，王静每天早晨6点多起床，7点出发，挤上600路，一路堵车到钟楼，到公司经常快八点半了。“地铁二号线南段通车后，有效减少了耗在上下班路途的时间。”王静笑着说是地铁开通“拯救”了自己的睡眠。
来自西安市地铁办的资料显示，西安地铁线网平日客运量90万人次左右，全年线网客运量接近3亿人次……地铁，已经成了西安上班族出行的上佳选择。
业内认为，随着后续线路的陆续通车，客流还将继续增加，到2018年，6条线所组成的地铁网规模初显，西安“半生活圈”也将成为现实。
楼市正享受地铁“红利”
自2007年，西安地铁路线开通以来，长安区版块、三桥商圈、纺织厂片区……越来越多的楼盘得益于地铁资源，开始形成新的商圈。“地铁沿线楼盘”这个概念也越发红火起来。
西安目前大量三环外的楼盘，都存在着交通不便、位置偏远、配套缺乏等劣势。但随着地铁等快速交通的开通，从楼盘到主城区的时间将大大缩减。而从市场反映来看，现阶段越来越多的购房者对近郊临地铁楼盘持认可态度。
众所周知，地铁站附近楼盘价格平均要高于同片区同等素质楼盘20~30%以上，可见地铁对沿线楼盘价格有巨大的拉动作用。近期西安地铁三号线（鱼化寨至国际港务区）段即将轨通、四号线全面开工的消息也将三号线、四号线沿线楼盘提前带进了人们的视野。
地铁网络的升级，也有望促动楼市骨架的扩张。西安雅狐企业服务有限公司总经理冯奔认为，目前在地铁一、二号线沿线，房地产开发已开始享受到地铁“红利”，云集的楼盘都达到二三十个，购房者的关注度也很高。而在不少规划线路上，比如：三号线途经的鱼化寨区域，尽管发展并不成熟，但开发商拿地热情高涨，部分新盘也开始“蠢蠢欲动”。
跟着地铁买房你得懂“末端效应”
西北大学教授卢山冰指出，买房有唯地段论。交通便利的房子好卖，价格也被炒到很高，而一些出行不便、配套跟不上的区域，少人问津也卖不上价。他说，随着地铁网络的组建，“地铁房”的吸引力不会比“地段房”差。
易道顾问机构分析，返乡置业的客户更在乎开发商品牌、配套和房价，对新区接受程度较高。因此，地铁房更对他们的“胃口”。
华商报记者了解到，中铁缤纷新城、中铁缤纷南郡、海伦国际、金旅城、恒大御景、恒大帝景、九锦1号、开元城、华润二十四城、朱雀云天、万科金域东郡、利君未来城、保利金香槟、海亮新英里、天地源曲江香都、白桦林间、白桦林印象等位于地铁站口或地铁附近项目，均因这一利好因素得到了购房者青睐。
特别是在已开通的一、二号线和即将开通的三、四号线沿线，房地产开发和市场成交呈现上升趋势。业内认为，位于主城区的房源，拥有地铁自然是锦上添花；地处城市新区内的地铁楼盘，更能享受到轨道交通带来的便捷、等“末端效应”。作为北京枢纽航空港的顺义新城，就是得益于地铁M15号线顺义段的开通，实现与望京商圈及主城区的对接，吸引到望京等地的购房需求。再以西安三桥为例，在10年以前，这里被小产权房充斥。伴随区域改造，特别是地铁一号线的建设和贯通，华润、万科、保利、经发等品牌开发商被吸引到这里，区域房价也从不足5000元/㎡升至目前的6500元/㎡以上。
经发地产相关负责人指出，考虑到地铁开通后的提价作用，跟着地铁买房应越早越好。除了要弄清楼盘和地铁站的实际距离外，还应对区域规划、楼盘配套和产品本身了解清楚。另有专家提醒，即便是买地铁房，社区配套也很关键，“你不能指望买牙膏也去市中心。”
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