[摘要] 为缓解小寨商圈停车难的情况，这里的4个在建项目都配备相应停车位。其中，赛格购物广场1630个，金莎国际260个，兴善寺西街绿地广场项目156个，大兴善寺沿街改造项目500个，共2546个车位，最晚年底投用。
为缓解小寨商圈停车难的情况，这里的4个在建项目都配备相应停车位。其中，赛格购物广场1630个，金莎国际260个，兴善寺西街绿地广场项目156个，大兴善寺沿街改造项目500个，共2546个车位，最晚年底投用。
7层楼顶的室外停车场
双向车道坡度平缓 本组图片由本报记者赵航摄
位于赛格购物广场、约7层楼高的“空中停车场”容纳车辆，建成后将成为西北的“空中停车场”，10月初投入使用。空中停车场什么样？车辆如何到达？昨日，记者近距离探访。
如何到达
绕行坡道3圈半 2到停车场
昨日上午，小寨东北角的赛格国际购物中心裙楼上，工人们正对“空中停车场”进行后期施工。裙楼一共9层，地下两层，地上7层，其中7层为室内停车场，7层楼顶为室外停车场。
该停车场入口位于长安路，在赛格国际购物中心北侧，建有一条驶入“空中停车场”的通道，出口位于小寨东路。
身处这座仿佛空中楼阁的停车场内，与地上停车场相比，的区别在于进入该停车场，需要绕行环形坡道。
“目前国内的楼顶停车场，有两种到达途径，一种是汽车乘电梯上楼，一种是绕行坡道到达。”赛格国际购物中心的工作人员说，虽然该停车场采用的是绕行坡道，但车主完全不必担心坡道过陡、弯道太急等不安全因素。
记者驾车以每20公里的时速行驶，从地面到达楼顶停车场，需行驶三圈半，2分多钟便可抵达。
双直边椭圆形车道 避免“晕车”
工作人员介绍，驶入停车场的绕行坡道宽7米，单向双车道，车辆上下行分离，车主不用担心上坡时遇见下坡车的情况；停车场的坡度比一般地下停车场的坡度小，仅为3.36度，其中在接近楼顶的最后半圈，由于层高高一些，坡度稍稍变陡，但也仅为4度。
俯瞰效果看，环状绕行车道为双直边椭圆形，直道80米，弯道25米，环道的直行距离大于弯道距离，避免了由于停车场环形半径太小，新手驾驶绕圈过多出现“撞墙”的现象。为防止绕行坡道拥堵，方便车辆调转方向及行人穿行，这座“空中停车场”的绕行坡道，还在两个坡道之间的弯道处架设有互通桥。
停车场内设有4部直梯电梯，4部扶梯式电梯，可商场。
安全保障
绕行坡道防滑处理 天冷结冰也不怕
为减小驶入停车场内的车辆在等待驶入停车场时对停车场出入口路段交通的影响，停车场的门禁分别设置在7层及7层楼顶露天停车场的入口处，这样驶入停车场内的车辆，便可利用绕行坡道等候停放车辆。
据记者观察，这座“空中停车场”在接近楼顶露天车场，有部分绕行坡道是完全暴露在室外的，冬天车辆行驶在这段暴露的绕行坡道上，会不会因结冰而导致安全隐患呢？为此，工作人员表示，绕行坡道的坡度比较缓，加之绕行坡道全段的路面都做了防滑处理，不会因为天气原因，而出现不安全因素。
费用咋收
计时收费不高于周边停车场
据工作人员介绍，这座“空中停车场”每层面积2万平方米，上下两层共计4万平米，可提供1630个停车位。未来商场会在这两层基础上，再建两层立体停车场，届时“空中停车场”的面积可扩大至6万平方米，建成后，还将种植一些绿色植物，将这座“空中停车场”打造成西北的楼顶花园停车场。
据悉，该“空中停车场”将在10月初投入使用。工作人员表示，停车场是计时收费，标准不会高于西安其他停车场的收费标准。针对购物中心会员，无论购物与否，都将享有2免费停车，顾客购物完，可直接在收银台结算停车费，之后再到停车场取车，不仅可缓解普通停车场出入口拥堵现象，还可节省停车费用。
本报记者张波段晓宁
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